Samochód po niemiecku — warsztat, przegląd i pismo z mandatem

Rozmowa w warsztacie jest trudna z innego powodu niż reszta sytuacji w tym cyklu: trzeba opisać coś, czego nie umie się nazwać nawet po polsku. „Stuka z przodu przy skręcaniu" to zdanie, które w obcym języku rozsypuje się natychmiast.

Dlatego ten tekst zaczyna się nie od słownika części, tylko od gotowych opisów objawów. Potem przegląd, a na końcu pismo z mandatem — bo to jedyny papier z tej trójki, który ma termin.

Opis usterki — zdania do powtórzenia

Das Auto springt nicht an. — Samochód nie odpala. Es klopft vorne beim Lenken. — Stuka z przodu przy skręcaniu. Es quietscht beim Bremsen. — Piszczy przy hamowaniu. Der Motor läuft unruhig. — Silnik pracuje nierówno. Es zieht nach rechts. — Ściąga w prawo. Die Kontrollleuchte ist an. — Świeci się kontrolka. Das Auto verliert Öl. — Samochód gubi olej. Die Batterie ist leer. — Akumulator jest rozładowany. Es riecht verbrannt. — Czuć spalenizną. Der Wagen ruckelt beim Anfahren. — Szarpie przy ruszaniu.

Zwróć uwagę na konstrukcję es + czasownik dźwiękowy: es klopft, es quietscht, es ruckelt. To najwygodniejszy sposób opisania objawu, gdy nie wiesz, co dokładnie go powoduje — mechanik i tak zapyta o resztę. To także przykład es jako podmiotu bez własnego znaczenia, opisanego w osobnym tekście.

Przydatne dopowiedzenia:

… seit zwei Wochen. — od dwóch tygodni … nur wenn der Motor kalt ist. — tylko gdy silnik jest zimny … nur bei hoher Geschwindigkeit. — tylko przy dużej prędkości … manchmal, nicht immer. — czasami, nie zawsze

Umówienie wizyty

Ich brauche einen Termin für mein Auto. — Potrzebuję terminu dla samochodu. Können Sie sich das ansehen? — Może Pan/Pani to obejrzeć? Wie lange dauert die Reparatur? — Jak długo potrwa naprawa? Können Sie mir einen Kostenvoranschlag machen? — Czy może mi Pan/Pani zrobić kosztorys? Bitte rufen Sie mich an, bevor Sie etwas reparieren. — Proszę zadzwonić, zanim coś Państwo naprawią.

Ostatnie zdanie warto powiedzieć zawsze. der Kostenvoranschlag (kosztorys) i prośba o telefon przed naprawą to dwie rzeczy, które w niemieckim warsztacie są zupełnie normalne i nikogo nie dziwią.

Słownictwo, które wraca

TÜV i przegląd

Wann ist mein Auto fällig? — Kiedy mój samochód ma termin? Ich muss zum TÜV. — Muszę na przegląd. Ist das Auto durchgekommen? — Czy przeszedł? Was muss ich reparieren lassen? — Co muszę dać do naprawy?

reparieren lassen to konstrukcja warta zapamiętania: nie „naprawiam sam", tylko „daję do naprawy, zlecam". To jedno z czterech znaczeń czasownika lassen, opisanych w osobnym tekście.

Możliwe wyniki przeglądu:

Bußgeldbescheid — pismo z mandatem

Ten papier ma termin, więc nie wolno go odłożyć „na później, jak będzie czas na słownik".

Dwa słowa decydują o tym, co masz w ręku. Anhörungsbogen to jeszcze nie kara — to pytanie, kto prowadził pojazd. Bußgeldbescheid to już decyzja, od której biegnie termin na Einspruch.

Terminy, kwoty i to, czy w ogóle warto się odwoływać, zależą od konkretnej sprawy — to nie jest tekst, z którego należy wyciągać wnioski prawne. Jeśli pismo ma termin, a nie masz pewności, co w nim jest, pokaż je komuś, kto zna język lepiej, albo prawnikowi. Tu chodzi tylko o to, żebyś rozpoznał, czy papier jest pilny.

Struktura takich pism i ich wspólne części są rozpisane w tekście o formularzach urzędowych.

Na stacji i przy aucie

Zapfsäule Nummer drei, bitte. — Dystrybutor numer trzy poproszę. (Tak się płaci na stacji — podaje się numer stanowiska.)

Ile z tego trzeba

W kursie „Zostaje w głowie" blok o pojeździe i drodze wchodzi w lekcji 41 na poziomie B1 — razem z konstrukcją etwas machen lassen, bo bez niej nie da się powiedzieć nawet „dałem auto do naprawy".

Pytania i odpowiedzi